1.活塞式缸;活塞式缸仅能单向运动,反向运动而靠重力,弹簧的弹力等外力来完成的工作。
2.柱塞式缸;同活塞缸原理一样,但其行程一般较活塞式液压油缸大。 伸缩式缸;多个依次运动的活塞套装而成,伸出时可获得很长的工作行程,缩回时可保持很小的结构尺寸,各种活塞逐次运动时,按有效面积大小依次先后动作,输出推力逐级减小,速度逐级加大的。 上海牧隆液压设备有限公司专业生产液压油缸[工程油缸,拉杆油缸,耳环油缸,法兰油缸,油缸千斤顶,油缸举升舞台,小液压油缸,HOB液压油缸,电动机油缸,机械油缸,大型吊车专用油缸]油缸试验台[油缸出厂检测系统,油缸组装液压站,动力单元,维修试验台等]液压机[双柱液压机,四柱液压机,框架液压机,单臂液压机]液压系统[液压泵站,液压控制系统]。
动力单元在日常的生活中的用处也是非常广泛的,用于各行各业的设备上,并且带来了一定的效益,汽车尾板的升降也是根据动力单元的原理来进行机械的升降调控,进而减轻了人的工作负担。
上海牧隆液压动力单元用作供油装置,此动力单元通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。 油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备 PLC控制系统,它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上,通过此阀把高压油压进油缸,或者从其中放出高压油。 在常态下,油泵向系统供油,自动保持系统额定压力,通过控制阀的闭锁,实现阀门在任意位置下的保位功能;在工作状态下,液压执行器受控于电磁阀,系统指令信号使电磁阀动作,控制油压和蓄能器的能量释放,进而控制油缸滑阀,通过机械传动机构驱动阀门,实施快速关闭、正常启闭和试验控制。
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